李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线?

据11月7日消息，近日，有关电池路线的讨论再次引发业界关注。在东京车展的沟通会上，有人问及电池行业相关的热点话题，比亚迪李云飞给出了自己的看法。他表示，希望大家对中国电池行业充满信心。因为中国本身在这个领域发展得最快、最好，有规模、有资源、有研发。虽然固态电池比现有电池有很多优点。但现有的电池解决方案有着庞大的基础，现有的配套支撑也非常广泛，完全可以满足装载后的使用需求。包含在包装中的电池绝缘技术也越来越好。近年来，每一起因各种原因在网上发生的恶性非磷酸铁锂电动车燃烧事故都会让消费者人们认为电动汽车和电池不安全、可怕且危险。但消费者不会关心汽车电池配备的是磷酸铁锂还是三元锂。比亚迪一直走磷酸铁锂路线。目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都将继续走磷酸铁锂的安全技术路线。这是比亚迪的原则。安全是最基本的，安全是最大的奢侈，安全是最基本产品的既定目标。同时，他在会上指出，从2010年起，我国公共交通电气化将有15年的时间。中国的城市很多，电动公交车也很多，但从来没有发生过致命的电动车起火事件，因为中国的电动公交车全部采用磷酸铁锂电池路线，这并不容易。当时游戏方面也有很多方面对于这个标准，但最终业界还是采用了溃败的方式电动公交车使用更安全的磷酸铁锂，这是了不起的。由于电动公交车上同时坐着五十、六十人，一旦出现这种恶习，这五十、六十人就必须迅速撤离公交车。对于私家车来说，虽然车里只有几个人，多则2人，多则6人，但安全也是最重要的。最后，李云飞呼吁：比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的技术安全路线。有些品牌未来可能会再次使用三元锂来与里程数据竞争，但我希望所有品牌都慎重考虑。作为行业的重要一员，他希望这个行业的所有参与者都尽自己的一份力量，希望这个行业越来越好。安全是底线，也是最重要的。数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装机量达到d 493.9GWH，同比增长42.5%。市场占有率突破80%，再次创下历史新高，完全成为当前电动电池选型路线的主流。