乌克兰BMP?

最近，基于乌克兰的T-55坦克的重型步兵战车的BMP-55原型。根据2025年4月22日的剧院网站，这款原型车（包括现代设计概念）已被发现存储在Kharkiv机械制造设计局（KMDB）的存储设施中。照片显示，即使汽车车身被雪覆盖，一些零件，例如其轨道，烟雾炸弹发射器和反坦克导弹发射器，也可以清楚地看到。但是，拆除了原型车辆右侧的12.7毫米重机枪遥控武器站。这种图片范围很重要的原因与现有信息一致，BMP-55刚刚创建了原型车。 Discovery不仅使军事爱好者有机会密切观察该车辆模型的独特之处，而且还吸引了乌克兰军事行业的兴趣，尤其是在车辆变更领域。 BMP-55 Design Conc上个世纪末从乌克兰进行的步兵战斗。当时，乌克兰国防部技术部的设计和中心提出了一个大胆的计划：更改T-55坦克底盘不再满足现代战场的需求，这是一场高度保护性的战车。这个概念不仅反映了乌克兰军事产业的创新精神，而且还反映了面对紧张的国防预算，该国的务实态度。 1998年，该项目被正式提出并命名为BMP-55U。该项目的目的是将现有的坦克底盘通过倒置设计使用更宽敞的机组人员的Licka，并改善车辆出口的后部。这样的设计不仅提供了更舒适的骑行环境，而且还促进了受伤者的快速运输。 2000年，Kharkov武器维修工厂建立了基于苏联制造的T-55中型水箱的BMP-55的实验原型并吸引了高级家庭和国外的经验。扩展全文 但是，由于资金不足和国防工业的总体问题，BMP-55项目尚未开发。尽管唯一的原型是在2009年发送和测试的，但此后没有进一步的信息。尽管乌克兰试图将BMP-55带到国际市场，但直到今天，没有一个国家表示对购买的兴趣。 BMP-55重型步兵战车的车辆变化的内容反映了对现代战场需求的深刻理解。在翻新过程中，设计师卸下了T-55坦克和顶级Armadura，并用新的装甲机组人员代替了它。这种变化不仅增加了机组人员车厢的高度，而且还显着提高了人体工程学的效率，从而提高了机组人员和步兵小队的效率。 BMP-55名船员的成员进来并退出了跳板后挡板的后面。此设计简化了Tran的过程受伤并改善战斗的安全性。最大车辆容量为10人，其中包括3人船员和8人步兵队。在武器和设备方面，BMP-55配备了车辆顶部机身左侧的双反坦克导弹发射器，右侧装有12.7毫米重型机枪。这些武器为车辆提供了强有力的火力支撑。 在电源系统方面，BMP-55部队战斗机角色的重型步骤使用5TDF发动机，并且该发动机型号也用于T-64储罐中。 5TDF发动机具有5个圆柱体，其圆柱体生产120毫米，并且以700强度 - 摩托（522千瓦），可在2800 rpm时产生最大输出。该发动机设计可确保BMP-55即使减肥也可以保持良好的可用性，并且最大速度可以达到60 km/h。 BMP-55的大小还提供了其驾驶能力的保证。紧凑的设计长1.413米，宽0.955米，TAAS 0.581米表示感谢战场。此外，13.6升的工作燃油容量和178加仑的燃油消耗使该汽车在长期游行期间具有一定范围的耐力。该机器的净重量为1,040千克，轻巧的结构设计进一步提高了BMP-55驾驶效率。 BMP-55重型步兵战车的表现是其设计中最引人注目的部分。汽车武器保护是根据五个北约级保护标准进行的。车辆身体的前部可以承受25-30毫米外壳的攻击，而车辆侧面的武器厚度达到81毫米。此外，20毫米厚的滑动边缘进一步提高了车辆的保护能力，从而可以承受R AttackPG-7酒吧。 BMP-55武器厚度的背面为40毫米，符合北约4级保护标准，可以有效防御14.5毫米的武器n武器导弹。内衣设计可确保车辆可以承受反坦克TM-57和类似武器爆炸的影响，从而使BMP-55超出了传统的内架车辆，例如BMP-1和BMP-2在保护性能方面。 尽管BMP-55有一些设计变化，但其销售并不令人满意。乌克兰声称，BMP-55主要针对出口市场，并旨在为许多T-55用户提供便宜的现代变更解决方案。但是，事实是残酷的。该模型不仅没有获得任何出口订单，而且还没有习惯于乌克兰人的Hukbo。否认乌克兰国防工业和全球军事市场对新车辆的偏爱，BMP-55难以在竞争激烈的市场中占有一席之地。 尽管理论上能够做到BMP-55重型步兵战车的技术转型，但不容忽视变化和低绩效成本的高成本。相比投资新模型，旧坦克的转换通常受到原始体系结构的限制，在转型过程中可能出现的技术困难和维护问题是潜在用户应考虑的重要因素。 剧院网站上有关BMP-55重型步兵战车的报告引发了作者的深刻思想。在乌克兰军事产业所面临的许多挑战方面，尽管BMP-55的出现是象征性的，但应用和潜在的外贸的实际前景仍然充满不确定性。回到Sohu看看更多