中国巨人队争夺巴西的“下半场互联网”?

紧随其后的是许多中国汽车公司。第一批先驱是Chery和Jac。他们于2009年开始在巴西出售汽车，并宣布对工厂的建设进行投资。然后是一座Lifan和长城。 2014年，比德在巴西开设了电动巴士，并开始在巴西部署新的能源车辆。当时，有一个说法：“在巴西街道上奔跑的十辆车中，一辆是中国人。” 在拉丁美洲，巴西以互联网渗透率较早。根据DataReportal发布的“数字2025：巴西”报告，在2025年初，巴西的互联网用户总数接近1.83亿，占该国总人口的约86.2％。根据Statista的说法，约有99.1％的巴西受访者在2024年拥有智能手机。这意味着几乎每个Gumathe Internet都使用他的智能手机浏览互联网。 像中国一样，互联网的全部受欢迎程度与开发密不可分智能手机市场。自2015年以来，华为已开始在拉丁美洲生产和销售智能手机，而小米，Transsion和Honor代表的电子消费者也针对大型市场。 2015年，小米试图进入巴西市场，但拉丁美洲消费者当时对小米不了解。小米包括在倒台经济和高进口税中，一年后宣布撤离。直到2019年，享有一定国际声誉的小米决定返回巴西并在圣保罗开设第一家实物商店。 如今，拉丁美洲是在当前下降的Inglobal智能手机运输下迅速发展的少数市场之一。根据巴西，手机制造商更有可能将其产品出售给其他拉丁美洲国家。 巴西也被称为“喜欢在手机上玩的国家”。巴西用户在最多5小时12分钟的智能手机中平均每天使用智能手机，排名世界上。为了进行比较，中国只有3个小时32分钟。 这些数据共同概述了巴西是拉丁美洲最大的互联网市场的图片。 根据手机和互联网的人口，移动游戏制造商进入了拉丁美洲，他们的第一站几乎是巴西。国内腾讯，Netease和Mihayou的巨型游戏已经在拉丁美洲进行了一些安排。 2022年，腾讯宣布开设一家巴西SA办公室和当地运营团队的成立。 Byte的Tiktok和Kuaishou的Kwai分别在2018年和2019年在Sao Paulo设立了两个简短的视频平台。 在流行病之后，全球从离线转移到在线的社会，娱乐和消费发生了深刻的变化。中国主要的互联网公司对新兴市场巴西的关注越来越多。 2021年，KWAI成为巴西国家橄榄球队的正式赞助商，并获得了独家权利世界杯上的简短视频内容。 Tiktok正在Universal TV和巴西主要唱片公司工作。两家公司花钱吸引新产品，并通过一系列本地化促销活动脚步。 作为拉丁美洲最大的默卡多电子商务，巴西也向中国商人展示了商机。从2020年到2022年，巴西的电子商务销售范围从近1.26亿雷亚西（Reyasi Er）到166亿雷亚斯（Reais）。 Aliexpress，Shein，Shopee，Temu和其他电子商务平台单独进入巴西，进行了“电子商务战争”。 它还揭示了这朵肥沃土地复杂性的其他部分。 水道礁很厚实：税收，付款和物流 任何充满机会的肥沃土壤都会隐藏着独特的危险，任何通往蓝海的水路都充满了礁石和混乱的波浪。 Aliexpress于2014年发布了葡萄牙语和西班牙语版本，以促进拉丁美洲消费者； Shein开始部署到巴西2019年，同年Shopee进入巴西； 2023年，蒂克托克（Tiktok）宣布，它将向包括首选的西班牙和巴西在内的12个国家开放电子商务； 2024年，Temu正式到达了巴西，然后Kwai在巴西推出了电子商务Kwai Shop平台。 巴西是一个始终处于巨大动荡的国家，历史平衡很少对人民有偏见。殖民历史留下的深层疾病使巴西对“局外人”的警惕。这些公司在巴西时必须处理的第一件事是复杂而不断变化的税收制度和贸易保护主义政策。 巴西被称为“一万税国家”，具有复杂的税收制度，多层和高税收负担。巴西是一个联邦国家，其26个州有不同的税收制度。每个州和Lungsod都有针对不同产品和行业的各种税收政策。产品在具有发行链接和销售的地区征税，涉及ORAL的60或70税表格。除进口税外，还可以收取其他不同的费用，包括工会费用，加载和删除费用，管理佣金，进口证书费用，港口附加费，船舶 - 车载和其他各种费用。 根据巴西税收计划研究所（IBPT）的研究，公司支付的税收合规性账户的费用超过其转让的1％。高规模和运营成本是跨国公司投资巴西的第一个弊端。 州立人士表示，最近几天“几乎没有击中”跨境电子商务行业，在巴西也已记录。 2023年，巴西政府进行了税收改革，以低于50美元的价格施加了17％的流通（ICM）标准（ICM），并征收60％的关税和17％的循环标准，一年后，巴西当月正式进入TEMU，该月份的税收税收税收在2024年8月1日发生的跨境包裹上征收了-20％的进口关税。 巴西的商业界已共同向政府报告了几个电子商务平台，包括Shopee，Shein，Aliexpress等，指责他们“不公平竞争”，并影响电子商务本地平台的合法运作。 以前，具有中国背景的电子商务平台擅长营销。以Shein为例，在进入巴西的头两年中，这一直是“资产营销与灯”的焦点路线。但是，巴西在定制清算，物流和高关税以及跨境小型税收改革的特殊困难中导致平台在本地化方面投入了太多投资。 2021年12月，Shein创始人Xu Yangtianpay前往巴西，调查巴西的服装供应链，与当地的顶级服装供应商见面并交谈，并检查制作服装产品的可行性S在巴西。 2024年3月，Shein's Brazilian Station董事Felipe Festerler说，Shein在巴西有15,000名卖家和300个工厂，而当地的产品的Gummercy占巴西Shein售出的所有产品的55％。 2022年4月，巴西营销和购物者战略总监Felipe Piringer表示，Shopee覆盖了巴西的200万本地卖家，其87％的销售额来自本地，只有13％来自跨境产品。 电子商务和消费者公司需要克服的下一个缺点几乎是不存在的基础架构。在早期，由于支持拉丁美洲市场的基础设施，后勤和支付的电子商务的两个支柱非常落后。 在付款方面，人们更喜欢使用现金来支付费用和商店。也有许多没有银行帐户的巴西人，不能使用电子付款，只能依靠现金来制作Transakssyon。 直到2020年10月，巴西CEntral Bank推出了即时支付系统Pix。截至2023年8月，在对巴西当地买家使用的付款方式频率的调查中，有70％的巴西用户选择PIX付款，这与现金比率仅1％，这使其成为巴西第二个最受欢迎的本地付款方式。 在物流方面，从深圳到巴西的货物至少需要34小时，然后转移了两次。如果在海上发送，则交货时间通常持续15至40天。近年来，一些卖家报告说，海关检查的频率越来越高，海关清除的困难突然增加了，交货时间将扩大海关清除过程。 Buntot的交付越复杂。巴西拥有大量的土地和不同的地貌，包括雨林，沙漠和悬崖。每个地区的物流和经济状况各不相同，包括丰富的地区和贫民窟。如果这是亚马逊雨林区域，只有巴西的职位才能交付货物。超过1000万人居住在巴西的贫民窟，每个贫民窟的运营政策与外界有所不同。如何安全地交付货物也是一个问题。 具有破坏巴西邮政中主要服务状况的中国基因的四个物流公司是：Jitu Express，Anjun Logistics，Imile和Cainiao。 在巴西在线的Temu在线之后，它采用了完整的停止主机，该主机可以为所有订单提供免费的服务标准。巴西买家不必支付过多的运费，而是依靠其旧伙伴Jitu。 2022年5月，Jitu正式在巴西启动了互联网。据报道，吉图（Jitu）派出了一支由80人组成的团队，他们将近一年前来到圣保罗（Sao Paulo）。设定时，目标是成为三年来巴西市场的第一个。但是，在前往巴西之后，我发现事实和以前的研究报告之间存在巨大差距D它降低了成为私人表达的第一名的目标。 Anjun Logistics于2019年与拉丁美洲本地支付平台Ebanx合作进入巴西，与Shein的合作也于2019年开始。SheinLocal Company尚未提及预订时间，Anjun收购了两家巴西公司，并在收购中收购了Cross-Border Clearancesra。当时，Anjun在市场上获得了最低价格的巴基斯坦邮件帐户，并从0到1建立了中国 - 巴基斯坦以跨境为中心的线路。 伊米尔（Imile）在中东市场上取得了命运，并于2022年在巴西开始运营。凯尼亚奥（Cainiao）也宣布了为巴西市场的三年计划，计划部署9个分配中心，并加入巴西邮局，以将1,000组Smart Express内阁部署到10个关键城市。 在一定程度上，中国公司前往巴西的旅行是从一开始就成为领导史的历史。华为和手机制造商LAID基金会，电子商务和物流平台放置了轨道，然后娱乐和消费者公司将其产品出售给数千个家庭。 新球员和不可避免的当地巨人的野心 在基础设施出国并在海外制造业之后，巴西中国互联网公司的新目标是实现一个外国生态系统。 一个很好的案件是迪迪。 2017年初，迪迪投资了约1亿美元，并投资于当地出租车公司99Taxi，这是一家巴西出租车公司。最初的股票耗资约30％，迪迪（Didi）拥有董事的五个席位之一。当时，Uber在巴西拥有98％的市场部分，而99taxi的市场不到1％，这是第二个市场。在2018年，迪迪（Didi）获得了99纳克斯（99taxi），售价10亿美元。此次收购不仅为DIDI提供了现成的用户群和驾驶员网络，而且还使用本地识别和归档99Taxi的身份来兑换时间，并避免从Beginni开始ng。 此时解决的问题是付款。迪迪（Didi）首先试图与墨西哥便利店连锁店与另一个拉丁美洲墨西哥的墨西哥股份有限公司合作，依靠其在墨西哥市场上的18,000家商店，使乘客能够以现金来补偿迪迪（Didi）的平衡，以实现在线支付。 2020年，在墨西哥和巴西发起了数字钱包服务DIDI PAY和99支薪水，该工具支持各种付款方式，包括现金，安装付款和即时巴西支付系统。除了付款外，它还提供了各种服务，例如转移，充电手机甚至比特币交易。 除了在线出租车 - 出租车（99个POP）和在线支付（99付款）外，The99 App还提供了诸如摩托车出租车 - 出租车（99个座右铭），包裹交付（99个Entrega），外卖（99个食品）等生命服务，可以与中国的Meituan和在东南亚的Meituan进行比较。 2020年，巴西DIDI旅行市场的份额达到50％。 迪迪的野心是要实现封闭的“旅行 +付款 +外卖”循环，比互联网上的其他主要互联网制造商领先一步，并在巴西建立了“互联网下半年”的优势，具有巨大的潜在消费，例如大型市场规模的当地生活领域。 向巴西的粮食交货排名是拉丁美洲的第一个排名，据Euromonitor International所说，在过去五年中，其增长近四倍，使其成为世界各地第二快的地位。也可以通过选择巴西的梅图安（Meituan）作为凯塔（Keeta）出国的下一站来解释。 但是，外卖业务几乎是DIDI在拉丁美洲遇到的最大挫折。 在墨西哥，Didi Food超过了原始老板Uber正在用与生态系统结合并成为第一市场共享，这是Uber的原始老板。但是，在巴西，当地的IFOOD平台拥有超过80％的Of市场共享及其市场地位很难动摇。尽管Uber Eats宣布在2022年暂停巴西市场服务，因为它无法击败IF。 玩IFOOD的方法是通过独家协议赚钱和补贴。约会IFOOD首席执行官Carlos Moyses在一次媒体采访中被告知，IFOOD希望用户从周一Hanggang周日和不同时间日订购，因此他们可以通过补贴来帮助用户养成习惯。 IFOOD成立于2011年。几年后，当Didi和Uber等其他竞争对手出现在市场上时，IFOOD遭到危机的感觉，要求餐厅签署独家平台协议，而商家很难妥协这个最大的平台。 2020年，Rappi开始了针对IFOOD的反托拉斯法律，Uber Eats和99种食品也参加了诉讼。最终在2023年达成了协议，该协议禁止IFOOD签署超过超过的连锁餐厅的独家条款30。但是目前，巴西有99种毁灭性的食物。 一个多月前，迪迪在巴西注册了她的外卖业务。据媒体报道，DIDI允许交易者同时获得外卖，财务交付和服务，这是“两项选择性”障碍的弱化。它与30,000多家商人达成了合作目标。 99 Food和Keeta将在接下来的几个月内进入巴西，在巴西的外卖市场上提供了更大的战争。 在电子商务领域，巴西还征服了当地的巨人，而梅尔卡多·利弗尔（Mercado Livre）则坚决征服了共享市场的第一名。在2023年至2024年之间，Mekedo贡献了巴西电子商务新GMV的51.7％。第二和第三名是亚马逊和购物者。 这是一家在阿根廷成立的公司。这是纳斯达克交易所中列出的第一家拉丁美洲技术公司。它也是拉丁美洲市场价值最高的公司之一。这可能很深在拉丁美洲的基础，并具有较高的品牌知名度。中国的跨境平台不容易从巨人那里占领市场。 Mixue Bingcheng计划今年在巴西开设第一家商店，这也是中国茶品牌在巴西出国的第一步。 像中国一样，巴西有着悠久的茶文化历史，但巴西的人们喝哑光茶。巴西连锁连锁店的最大品牌称为Rei Do Mate，这意味着葡萄牙的伴侣茶之王。 Rei Do Mate拥有80家商店，覆盖了巴西的17个州，该州销售了100多种茶，咖啡和小吃。中国新鲜的奶茶对于那些陌生的人来说仍然非常好，柠檬水会更好，但是如果人们想忘记忘记哑光茶的国王爱上了雪王，那么Mixue Ice City也会面临许多挑战，例如本地化和供应链。 在Galeano的著作中，拉丁美洲是“割血管”，已经倒了道路上的矿物和宝藏，以滋养遥远的帝国。如今，拉丁美洲是一个新兴市场，仍然不确定，更具吸引力和危险。对于雄心勃勃的中国公司来说，16,000公里的身体距离可能是最容易克服的事情。 参考 夏广场：“拉丁美洲的中国企业家：“曼联一百年”下的互联网故事在巴西赚了5亿，他们只是想保持沉默 上一篇文章：“寻找拉丁美洲的梦想：100年和101个差距” 骑鲸鱼出海：“巴西增加税收，PKILL跨境电子商务” 金融杂志：“从墨西哥到巴西：迪迪的“旅行 +外卖”能否再次出现？ Yigas Dynamics：“新的南美东方技术巨头战争：Shein成立工厂，Byte偷猎人员，阿里巴巴杀人……” 品牌工厂：“ Shein” Discover America 英尺中国人：“当比尔和长城使他们的MOT变得可靠时，巴西是可靠的离子在国外？》 熊猫！ YOO：拉丁美洲的迪迪食品剧本：巴西重新启动和超级应用之战又回到了Sohu，看到了更多