越来越多的官员被捕。谁负责推出朝鲜驱逐舰？?

在朝鲜领导人金正恩（Kim Jong-un）在Cheongjin Shipyard发动了新的驱逐舰后，北朝鲜领导人金正恩（Kim Jong-un）遭到愤怒之后，越来越多的朝鲜官员宣布将被判入狱。据韩国中央新闻社于5月26日，朝鲜的司法当局打电话给并阻止了工人党中央军事工业副部长李·亨格克斯（Li Hengxian），他“基于偶然调查团队已确认的信息，“对重大事故的出现负有重要责任”。在此之前，Qingjin造船厂的董事“对事故有明确的责任”洪吉霍被召集给司法当局。 24岁，金金船厂的首席工程师江兹（Jiang Zhengzhe）“负责事故”，而赫尔议会研讨会主任汉金克斯（Han Jingxue）和行政董事董事副局长金·杨赫（Jin Yonghe）则受到关注。这是罕见的for北朝鲜军事行业的干部向公众报告，上述干部的个人简历尚不在世界以外的范围内闻名。一些分析人士认为，李·亨格克斯（Li Hengxian）应该是负责船舶制造的副部长。在朝鲜，大型商业工业和重工业的领导者和首席工程师对高政治地位感到满意，并且经常被使用和促进。军事工业部工人和部长现任工人委员会秘书Zhao Chunlong长期担任研讨会和工厂董事的经理。军事工部第一任副部长，负责核武器的发展，洪一个曾在其早期担任Ningbian核设施反应堆的首席工程师。另一位副部长Hong Yingqi也是研讨会经理和工厂党SecretaRY。从4月28日至29日，多功能驱逐舰“ CUI Xian”发起了一项适合武器系统战斗的测试。军事行业部负有责任吗？在5月21日事故当天，金正恩的初步指示是：在6月下旬举行的中央工人党委员会的全体会议上提出了一个审查这一“严重错误”的案例。但是在21日之后，朝鲜几乎每天都更新了调查的发展，几天限于重要干部。这不仅发布了KMT新闻社的新闻发布，而且还通过朝鲜中央电视和劳动新闻发出了连贯的家庭通知。这符合金正恩（Kim Jong-Un）的“严重指控”之后的责任方法。 Ang Huling Oras Na Si Kim Jong-un na“ Malubhang Inakusahan” Sa Pinangyarihan Ay noong Hulyo2024。Nangsiyasatin nang siyasatin niya ang gawaing ang gawaing konsuksyon ng samchiwon ng samchiwon Cityn, at pagkatapos ng "malubhang inakusahan", nagbigay siya ng mga tagubilin sa lugar: ang ministro at representante na ministro ng pambansang pangangasiwa sa pangangasiwa ng konstruksyon ay agad na nasuspinde at inilipat sa mga awtoridad ng judicial for liability;负责建筑部的工党中央组织和指导部副部长是 - 持久；内阁副总理“通用建筑指南”是“再次审查”。与Sanchiyuan的建设问题不同，驱逐舰的启动需要专业调查以澄清责任。因此，在预防高级干部的三个KMT通知中，他们首先在工人党中央军事委员会的调查小组中发布了一份报告，然后解释了整个文本的最新发展。 直到5月26日，重要的干部都被限制为驱逐舰的发射事故，无论是李·亨格克斯人还是洪·吉霍和他的下属是军事工业制度部的干部。工人党军事行业的中央部（因此称为“军事部门”）是朝鲜军事工业负责的最高负责任的部门。目前的“纳特领导人”是工人党中央委员会秘书兼军事行业部长Zhao Chunlong。他领导朝鲜军事行业的前线已有十多年了。之间。 许多信息表明，军事行业部门是这项制造工作的领导者。今年4月25日，Zhao Chunlong部长在首次“ Cui Xian”班级仪式的发表中发表了演讲，称Nanpu船在短短400天内就完成了一艘大型船的不间断建筑。 5月21日，除了“严重的指控”外，军事行业部首先被要求“严重责任”，而其余的NAMES主要是其下属机构或合作部门。 青金·造船厂还在事工领导官及其前任第二经济委员会的领导下。自1950年代以来，青金船厂最初由渔业部管辖，并在1980年代更名为Xianbei造船联合企业，并与船舶劳动行业省有关。在此期间，工厂建造的10,000吨船只和乘客船已经完成。 但是，根据韩国海洋研究所在2021年发表的《韩国海洋和渔业评论》中揭示的信息，1990年代的经济危机导致了一家大型工业企业，以关闭Cheongjin工业区的工作。后来，随着国际环境的变化，朝鲜扩大了其船舶进口。统计数据显示，2010年，朝鲜进口了142艘渔船，达到了高潮。在2005年之间ND 2017，朝鲜还进口了87艘油箱和货船。青金造船厂在很长的“沉默”中倒下。 正是在这段时间里，朝鲜在军队面前组织了一部分船的劳动力。根据韩国统一部的信息，1998年，朝鲜撤离了船舶劳动行业的省，大型造船厂逐渐被转移到负责军事行业的“第二经济委员会”。其中，在2013年将Cheongjin造船厂分配到第二个经济委员会的时间是在金正恩成为朝鲜最高领导人之后。从2013年到2014年，Zhao Chunlong成为经济经济委员会的负责人。 “必需的造船厂” 在成为Milita FactoryR之后，Qingjin造船厂很少出现在公开报告中。除了一些小型船只外，工厂还拥有一个超过200米的大型船只平台，每年CA脚步为30,000吨，没有为朝鲜海军海军建造大型船只。但是，军事工业部不允许青金造船厂再次成为“平民军队”。 因此，韩国媒体坚持认为，Che​​ongjin造船厂通过Pingluo Line Railway与东海岸最重要的军事造船厂连接，也靠近俄罗斯。因此，工厂对整合资源有自然的好处，它是船的院子，其基础设施最佳，朝鲜东海岸的规模最大。将来，它可以为朝鲜海军的船只的建造做出巨大贡献。 2018年，金正恩（Kim Jong-un）在调查Cheongjin造船厂时经过了一些担心，以制造一艘平民船，但是从那以后，这艘船的院子真正负责新渔船的发展，是南汉山省的Shinpo造船厂，这是主要制造业的主要制造业。军事产品。它反映出军事工业部具有青金造船厂的“其他重复使用”。 2025年3月，朝鲜媒体报道说，金正恩（Kim Jong-Un）审查了在“重要的造船厂”中建造了一个新驱逐舰。外界从图像中认出了Cheongjin造船厂，发现植物和Nanpu造船厂每个人都在建造一个新的驱逐舰，后来被称为“ Choi Hyun-Class”。该船的拆除超过5,000吨，朝鲜以前最大的独立船只仅1,500吨。但是，很难想象“ Cui Xian” -2s -2shshing the Qingjin Shipyard将发生事故，涉及到启动时涉及许多较旧的干部。 5月22日，事故调查小组中的工人党党中央军事委员会是，即使船舶状况良好，事故是不可控制的犯罪行为，这一事实不会改变，但而且负责人不会逃脱他的罪行。事故被认为不是造成船舶损失或经济损失，而是破坏缺乏警惕，谦虚和不确定的态度，这些态度在经验上传播给了所有部门和警报。 五月 - 盘：曹运行 编辑：Xu Fangqing返回Sohu，查看更多