特斯拉的Robotaxi“在路上”将近一个星期。马斯克?

由|有一组SOHU技术| Chang Boshuo“将来，当Tesla -wonded -by -non -driver时，可以共用出租车来赚钱。”今天，HW2.0在2016年发行时确实可以实现Musk绘制的蛋糕。公众宣布埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉团队将包括Uber和Airbnb车型。特斯拉车主在不使用该应用程序时可以通过应用程序将车辆添加到其自动驾驶舰队中。汽车拥有的汽车将获得收入，而特斯拉将获得小型委员会。现在看来，这种愿景确实可以实现。特斯拉机器人可靠吗？ 2025年6月22日，星期日，特斯拉正式在德克萨斯州奥斯汀启动了Robotaxi（自主出租车）审判运营服务。埃隆·马斯克（Elon Musk）在X平台和通行证上宣布了这一消息，以支付4.20美元的固定费用。特定的定价，这是“ 420”大麻文化的指示，也反映了马斯克通常的幽默。初始扩展量表有限，而AbouT 10 2025模型模型放置。目前，第一组经验是诱人的，只允许选择一些著名的互联网，投资者和特斯拉粉丝参加。操作严格仅限于奥斯汀的特定区域，该区域从上午6点到凌晨12点。所有操作车辆都配备了前排座位的人体安全官员。尽管安全官员并未积极控制车辆，但他们配备了紧急“停止开关”，以确保乘客在紧急情况下安全。参与者邀请这次通常回应Ktesla Robotaxi。 Netizen Zack说，在颠簸速度下，机器人速度的速度非常好，停车场也很稳定。视频中的特斯拉无人车可以正确完成，缓慢和停止。扩展全文 一些网民还发布了自己在晚上没有出租车的特斯拉的视频，说他们仍然稳定，没有区别在一天的影响之间。 在另一股股份中，一些网民说，未管理的特斯拉出租车可以正确地穿过一个狭窄的建筑区，并为即将到来的汽车非法破坏线路，为整个过程提供了一种途径，整个过程都非常丝般柔滑。 许多网民还发布了令人惊叹的骑行特斯拉机器人的惊人时刻，例如能够停止为小动物（例如孔雀）生产摄影的能力，例如孔雀，这为救护车腾出了空间，汽车平稳而良好。 马斯克充满信心地说：“明年年底，在美国，将有成千上万的特斯拉人用于自动驾驶汽车。” 尽管如此，仍然有一些落后事件引起公众关注。 一些网民发布了一个视频，其中特斯拉无人出租车在前卡车上倒置时仍然没有刹车，因此他们继续前进。幸运的是，他旁边的安全官回应了Quickly，立即按下停车按钮以避免发生事故。 一个名叫Rob Maurer的博客作者发生了一个更令人兴奋的场景，他直接朝相反的方向骑着不间断的出租车！ Rob Maurer的行程是Austin的坐姿，驱动器约为10英里。在他发布的视频中，车辆转向左边时表现出明显的犹豫和敬畏，然后稍稍乘坐反向车道。尽管我在短短几秒钟内回到了原始段落，但我真的很出汗。 在现场博客广播的赫伯特·奥格（Herbert Ong）中，特斯拉的Robotaxi经常出现。最初，由于该系统分配的车辆无法在附近的主要道路上接乘客，因此赫伯特·奥格（Herbert Ong）只能在上车之前追逐汽车超过400米。在开车时，车辆成为视线，迹象表明道路侧面的速度限制。 一些直接认为这些无驾驶员的汽车由Backg中的人控制的网民圆形的。原因是该车辆仍在20英里的卡尔萨达（Kalsada）中以35英里 /小时的速度行驶，如果不受某人的驱动，这种情况太危险了。 可以理解，在特斯拉robotaxi骑行时，您需要下载一个单独的应用程序。单击此处后，您将在下面的左侧看到图片。乘客可能能够团结起来选择特定区域的起点和末端。如果乘客选择超出指定范围的目的地，Robotaxi将将乘客发送到最近的位置，然后显示距目的地的距离以获取乘客参考。 右边是Waymo的骑行页面。作为美国第一家推出驾驶员出租车的公司，经常将Waymo与特斯拉进行比较。 Waymo于2009年1月首次由Google推出，然后于2016年12月独立于Google独立，并成为字母子公司。它将于2020年10月在市场上推出。 从图片来看，Waymo的操作RAnge比Tesla大，在Robotaxi中几乎两次。 尽管如此，马斯克仍然声称特斯拉的免税出租车计划将是。 根据公共数据，特斯拉的电动车在2025年第一季度交付的数量下降了13％。在这种背景下，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）被定位在自动驾驶出租车计划中，并保证，到2026年底，该计划“可以重大改变公司的财务状况。” 艾玛·理查兹（Emma Richards）说：“在特斯拉（Tesla）改变其方法的测试似乎是一项测试。在与传统汽车制造商和中国制造商的激烈竞争中，特斯拉需要探索新的地方，以保持其技术的先驱，并证明其高度欣赏。 马斯克正式宣布Robotaxi在旅途中的一笔交易日，特斯拉的股价上涨了9％，至27美元，收于349美元，TES和TES洛杉矶的市场价值今天达到1.03万亿美元。马斯克拥有特斯拉剩余股份的13％和另外9％的股份，其价值超过3350亿美元。 中国公司可以领导免税出租车吗？ 全球自动驾驶出租车行业正在经历一段快速增长和大规模投资的时期，许多制造商也将2025年视为大型劳动力的第一年，而没有驾驶员的出租车商业化。在促进硬件成本较低的三个因素时，技术发展和政策支持，没有中国驾驶员的AOF驾驶员正在迅速发展。根据高盛的统计数据，包括北京，深圳和武汉在内的15多个城市目前被允许绝对不开展驾驶员出租车。 当谈到中国没有时间的驾驶员时，我们需要提及百度的萝卜。根据百度集团在2025年发布的2025年财务报告的第一季度，在2025年第一季度，卢布·库阿尚（Luobu Kuaishang）发行了1多个。全球400万个旅行服务，逐年增长75％。直到2025年5月，Luobu Kuaishang在全球提供超过1100万个旅行服务。 如今，萝卜繁殖不仅在北京，武汉和上海等许多国内城市运作。今年3月，其业务在迪拜和阿布扎比进行了扩展。 4月，被允许为在香港指定的苏萨哈罗人进行开放式道路试验，迪拜的道路验证审判始于5月。 在用户反馈方面，骑萝卜快速奔跑的狂欢的过程被描述为“非常接缝”。车辆显示出在驾驶过程中处理各种情况的能力，例如导航交叉路口，响应其他车辆的突然线变化以及遵循交通信号。在狭窄的道路或大型车辆遇到时，安全出租车也将优先考虑稳定的速度并防止危险的操作（例如癫痫发作）。一些网民还说，使用快速的胡萝卜S比其他出租车便宜。 但是，一些用户还报告了一些问题。例如，一些用户提到即使是部署了许多自动驾驶汽车，仍然很难打电话。此外，车辆慢，3公里的驱动器可能需要20-30分钟。 除了百度，迪迪还慢慢计划了自己的驾驶计划。在2025年GAC技术日和GAC智能安全峰会上，DIDI自动驾驶和GAC Aion加入了下一代L4硬件平台和第一个L4 Robotaxi型号。该模型计划在2025年底之前进行大规模生产和交付，并计划在2026年在广州和北京等主要城市逐步开始演示行动。 中国旅行提供商于2025年6月23日正式宣布进入Robotaxi Field。Currenthology Co，Ltd。“通过其投资实体在上海。该公司的注册资本为12.88亿元，共同持有。由Hello Travel，Ant Group和Catl，将重点放在研究和开发，L4驾驶技术的安全和商业化的应用上。 Hello的条目还使Chinathe免税出租车正式进入全球三分境。蚂蚁集团对AI的主要技术的深入投资，包括大语言模型，强化和体现的情报教育以及具有足够安全保护和隐私的人，将为Hello的自主驾驶提供强有力的支持。作为现代电池变化的全球领导者，CATL有助于切割技术和明智的底盘平台。 目前，世界各地自主行动领域的两种主要技术路线：由特斯拉代表的纯视觉解决方案，以及Waymo代表的Fusion Sensor Solutions。 自动特斯拉驾驶系统取决于相机和内部设计的FSD计算机，以通过E人工智能和神经网络。这种方法留下了昂贵的传感器，例如LiDar和Radar，旨在降低硬件成本。马斯克说，这种纯粹的视觉解决方案比Waymo的解决方案“更安全，更便宜7倍”。 Waymo和中国的无意识的公司采用了多传感器融合方法，以及配备了大量传感器的车辆，包括Lidar，Radar和Ultrasonic Sensors，以使环境更强烈。 总体而言，非管理驾驶室用户的实际体验通常是技术成熟，公共运营和接受技术的全面技术时代。尽管特斯拉在整个互联网上引起了激烈的讨论，但中国的机器人市场的发展速度惊人，预计将是世界上最大的市场。 通常，全球Robotaxi市场处于关键的转型时期。 2025被视为大型商业化的开始，但TECHnological成熟度，改善概述的监管并建立公众信心仍然是该行业面临的主要挑战。回到Sohu看看更多