今年“双11”，快递将更加便捷到达雪域高原，珠?

来源：每日海外地图①：青海西宁，卡车即将将货物转运至铁路货场，再经青藏铁路运往西藏。郝宝军 摄②：中通快递拉萨转运中心自动化分拣设备。杨清月 摄 ③：拉萨，顺丰快递人员送货上门。本报记者 徐玉耀摄 ④：林芝市墨脱县，村民使用着网购的冰箱。本报记者 徐玉耀 摄 ⑤：京东快递运输车行驶在山南市至龙子县的蜿蜒山路上。照片由采访者提供。珠穆朗玛峰位于西藏自治区日喀则市定日县境内，是世界最高峰。几年前，陕西小伙子杨涛在珠穆朗玛峰脚下的扎西族乡开设了一个菜鸟驿站。商店货架上摆满了来自世界各地的各种尺寸的快递包裹。rd。今年“双11”购物节，杨涛显得格外忙碌。一位藏族顾客一进门，就拿出手机，出示取货码。杨涛赶紧追了上去，接过包裹交给了顾客。 “网上购物的人越来越多，早些年，邮局每周只收到十几件快递，现在已经稳定在每天近百件。现在大多数快递包裹都包含邮寄，物流成本不再是快递的障碍。”杨涛说。近年来，“电商包邮”服务不断“西进”。今年8月，西藏将在10件民生实事中设立“包邮西藏”，推出“包邮西藏”。加快配送配送和网购体验升级 日前，京东快递日喀则负责人龚旭颇感忧心。交货节奏。 “月初，日喀则吉隆、聂拉木地区降大雪，交通受到影响，货物配送可能会延迟两天。”他说：“当地仓库的货物通常会在两到三天内送达，而距离较远的县则最多一到两天内送达。”如果因为天气原因导致送货延迟，他担心会影响客户体验。这是以前难以想象的交货时间。过去，在日喀则，网购从下单到收到货至少需要半个月的时间。一大早，来自日喀则市桑珠则区的快递员郎杰敦珠就上路送货了。如今，他在很多社区送货。十几分钟的车程，他来到了一所学校门口。看着货物清单，朗杰敦珠，把货给了客户，并完成了诗的交付，因此，朗杰敦珠只好凑合着一天几十个订单。 “现在国家补贴政策好，各类电子产品卖得越来越多。”他表示，快递的速度改变了当地人的购物习惯。 “家里需要什么东西，就可以立即用手机下单，这是大多数人已经习惯的生活方式。”宫旭说，“从纸巾、矿泉水等生活用品，到手机、电脑等电子产品，很多人都在网上下单。”快递速度的背后是当地仓库的布局和建设。如今，京东物流运往日喀则的许多产品都来自京东物流拉萨郊外的当地仓库。 2017年，京东西藏仓储物流园正式动工。这是西藏首个电商专用物流园区。经过多年发展，当地仓储库存已拥有近10万种产品，库存量超过 500,000 件商品。消费者订购的几乎80%的产品类别都可以从当地仓库发货。 “大部分从当地仓库发货的产品都是免运费的。”龚旭说。为应对今年“双11”物流高峰，京东物流加强了技术应用和资源储备。京东物流西藏业务负责人温宝鹏告诉记者：“我们提前预测了订单量和计划产能，积极扩大仓库容量和库存储备。西藏买家下单后，最快的发货会尽快从最近的拉萨仓库发出，最快当天发货。”消费体验升级，让越来越多的藏族居民爱上网购。数据显示，今年上半年，西藏网络零售额180.7亿元，同比增长38.6%。其中，药品网上零售额l 商品价值86.1%，同比增长39.3%。机制的转变正在降低物流成本。山南市扎嘎县的一位村民对家乡的物流变化印象深刻。 “不送货上门是当时网购的标配，一些送货的商家还要额外收取几十甚至上百元的运费，这让我萌生了网购的想法。”青诺布说。这让在江苏读书的诺布次仁心里不舒服。在江苏上学时，他已经习惯了网购的生活方式。诺布次仁一直希望家乡能享受免费送货服务。现在，他的梦想已经成为现实。前几天，诺布次仁在网上买了一些东西。三天后，物品送达。 “东西便宜，物流快，我也住在‘包邮区’。”如今，掸邦有577个行政村、90个寺庙管委会、467个机构。楠城.学校、26家地方国企、各驻地部队实现了邮递服务全方位，打通了邮递物流“最后一公里”，构建了“开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通”的邮递物流体系。长期以来，山南市私快专递品牌的服务覆盖范围仅覆盖县城和部分河镇。大部分“边远、偏远、分散”的乡镇、乡村缺乏配送服务。 “人口密集地区的物流成本较高，需要政府的支持。”龚旭分析道。 《山南市制定发布《山南市加快农村配送体系建设综合改革实施方案（试行）》，建立了加快农村配送体系建设综合改革协调机制、评价机制山南市副市长江嘎表示，“完善社会主义制度，科学制定权责投入，实现快递品牌、三级站、农村“三全覆盖”，让广大群众寄快递省心、省时、省钱、省力。如何有效降低物流成本？山南选择了“与快邮合作”和“客货邮一体化”双管齐下的策略。“邮政快递合作”是指邮政企业与快递企业联动物流 山南市将邮政、中通、圆通等快递企业整合为农村配送物流综合服务站，依托邮政配送网络优势，确保各类快递进村入户，直达站点。通过“快递合作”模式，已将146.39万件快递物品送达群众手中。 “依托覆盖城乡的网络基础、成熟的运营体系和鲜明的公益属性，我们负责快递到村过程中的‘二次收派、邮路安排、沿途派送、末端派送’等主要环节，确保快件按地址投递、全程安全可追溯、偏远村庄有人收、有人送。”山南邮政支局负责人表示。 “客货邮一体化”是指农村客运、货运、邮政快递一体化发展模式。山南市统筹城乡网络资源精心建设25个示范点“客货邮一体化”线路。通过“客货邮结合模式”，累计投递快件8.4万余件。山南市加查县秋坝村距县城约100公里，物流便捷。以前，快递公司因成本问题无法送货到村，但现在，秋坝村的村民可以将网购快递包裹送到家门口。交通升级，进藏便捷。 “双11”临近，顺丰速运青海分公司分拣中心经理李振伟与中铁快运青海分公司西宁多联营业部副经理王金平对接新一批电商货物。顺丰速运青海分公司门口24小时都有中欧班列组织的班车接送车辆，实现“上车即走”。 “这批电商快件货物前天18:30从西宁出发，今天15:00到达拉萨西站。随后，他们被直接乘车送往顺丰速运拉萨分拣中心。 “拉萨市的客户当天就可以签收。”中欧班列拉萨西站销售部经理张亚存说。青藏铁路是连接西藏与外省的重要物流通道。王金平介绍，今年“双11”促销活动提前开始，从10月25日开始，电商货物运输量开始大幅增长。他认为，运输量的进步与运输条件的大好转密切相关。时效性 过去需要60小时左右的运输时间现在被压缩到48小时以内，随着速度的进一步提升，中通快递司机王金平表示，效率更高与运输的提高有关。西藏的口岸。今年4月，中通快递开通了四川成都至拉萨的干线。每天，两台满载的17.5米大吨位拖拉机从成都出发，经317国道，途径昌都、那曲等地，抵达拉萨。 “以前卡车大多走青藏线，路程较长。”尚木林说，“近年来，高速公路的交通条件不断改善，我们离川藏线也越来越近了。” “对于快递行业来说，很少会超过一个小时，现在记住一天。”中通快递西藏管理中心总经理魏建斌表示，“2016年的今天，我们开通了四川到西藏的直达服务，准点时间超过40小时，比以前多了近24小时。目前成都到拉萨的直达列车有14趟，每天有2趟车到达拉萨，送货速度更快，成本更低。发现“免费送货到西藏”。 “全西藏地区已有普通国道24条，普通省道57条。普通国道、省道里程已超过3万公里，全区74个县区全部实现硬路化。”西藏自治区交通运输厅相关负责人表示，“今年年底，西藏100%的乡镇和90%以上的行政村将通公路。”目前，全区所有符合条件的乡镇、行政村均已开通公交车。”本报记者徐玉耀《人民日报海外版》（2025年11月13日第10页） 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有图片、视频等）h由网易HAO用户上传并发布，网易HAO是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。